Карбюратор К 151 Схема Подключения Шлангов

• Карбюратор К 151 Схема Подключения Шлангов 402 Двигатель
• Карбюратор К 151 Схема Подключения Шлангов 406 Двигатель
• Карбюратор К 151 Схема Подключения Шлангов

Регулировка и настройка карбюратора К 151 на УАЗе УАЗ – это легендарный автомобиль, который прославился не только среди военных, но и гражданского населения. Завод действительно не пожалел сил и времени на него. Он надежный, прост в обслуживании и ремонте, но требует постоянного внимания, так как является «рассадником» неполадок. Одним из больных мест является система питания. Регулировка такого сложного узла, как карбюратор К151 на УАЗе «Буханка» – не сложная процедура. Однако она требует правильной техники выполнения.

Установка вакуумных шланг на карбюратор к 151. Схема подключения проводки.

Сегодня вы узнаете, как выполняется чистка и настройка, а также регулировка карбюратора к 151 на уазе. Содержание статьи:. Устройство карбюратора К 151 Карбюратор К 151 «Пекар» работает по той же схеме, что и аналогичные карбюраторы. Неизменной всегда остается задача по приготовлению топливовоздушной смеси с последующей подачей в цилиндры двигателя. Конструктивно карбюратор состоит из следующих элементов:. Поплавковая камера;. Дроссельная заслонка;.

Жиклеры;. Диафрагма;.

Металлический корпус с крышкой;. Регулировочные винты. В случае неисправности, карбюратор начинает работать некорректно. Это означает, что УАЗ в нашем случае «Буханка» начинает потреблять слишком много топлива или развивает не полную мощность. Бывают случаи, что двигатель может совсем не завестись.

Чтобы устранить эту проблему, карбюратор нужно снять, осмотреть и настроить. Чистка производится при помощи специальных средств для очистки дроссельных заслонок или любой другой жидкости, предназначенной для этих целей.

Также можно использовать бензин или керосин. Чистка необходима 100%. Это избавит вас от проблем, связанных с загрязнением, и снимет необходимость делать это в ближайшее время. Поэтому выполнить ее нужно, чтобы выполнить профилактику неисправности. Как регулировать уровень топлива в поплавковой камере После сборки карбюратора нужно настроить уровень в поплавковой камере.

Это то самое место, от которого зависит расход топлива автомобиля УАЗ «Буханка». Отрегулировать его можно своими руками в гараже. Для этого карбюратор устанавливается на штатное место, затягивается гайками, а верхняя крышка откручивается и просто прижимается рукой. Вставьте топливный шланг и подкачайте бензин при помощи ручного привода бензонасоса. Уровень топлива в поплавковой камере Теперь нужно поднять крышку и отложить в сторону, а при помощи линейки замерить уровень в камере. Он должен составлять 21 миллиметр.

Если параметр отличается от номинального значения, то нужно выставить положение поплавка, при котором уровень всегда будет поддерживаться на заданном уровне, а игольчатый клапан будет в закрытом положении. Чтобы это сделать, нужно:. Отогнуть регулировочные тяги поплавка;. Поставить крышку на место;. Повторить проверку уровня.

Цикл выполняется до тех пор, пока уровень в поплавковой камере не будет соответствовать норме. Кстати, посмотреть подробно, как это сделать можно и на видео. После того, как уровень станет номинальным, необходимо карбюратор собрать. На него устанавливаются все навесные элементы, кроме воздушного фильтра и его корпуса.

Он будет мешать при регулировке привода воздушной заслонки. Монтаж производится в обратной последовательности. Как отрегулировать воздушную заслонку карбюратор К-151? Чтобы завести УАЗик в холодное время, нужно использовать пусковое устройство, которое представляет собой ручной привод воздушной заслонки.

Суть такая, что при холодном пуске, необходимо вытащить рукоятку на себя, тем самым закрыть заслонку, и заводить двигатель. По мере прогрева рукоятку нужно постепенно возвращать в исходное положение. Теперь нужно отрегулировать такое положение троса, при котором заслонка будет полностью открываться, и закрываться без заеданий. Для этого, полностью вытащите рукоятку на карбюраторном автомобиле и закройте заслонку вручную. Зафиксируйте положение троса, как на видео, и затяните гайку. Попробуйте открыть и закрыть заслонку.

Из минусов можно выделить лишь донат. Как открыть все оружие в gun disassembly 2. Ну и в целом теперь интересно смотреть как устроено то или иное оружие, как оно работает (тот же p90 и его параллельный стволу магазин). Опыт, который используется для разблокирования можно получить и так: раз за разом перебирая уже открытые модели (что может утомить, конечно) и желательно запускать игру каждый день (чем больше раз подряд запустите игру, тем больше опыта получите).

Карбюратор К 151 Схема Подключения Шлангов 402 Двигатель

Система должна работать точно без заеданий. После этого можно приступать к настройке холостого хода. Регулировка холостого хода карбюратора на УАЗе К 151 «Пекар» не имеет винта качества, как его приемник. Автомобиль не предусматривает установки тахометра, поэтому подключить его нужно будет самостоятельно на время выполнения работ. Теперь запустите мотор и прогрейте его до рабочей температуры. Следующий порядок действий таков:.

Как на видео, при помощи винта количества и винта регулировки дроссельной заслонки, выставите нужные обороты холостого хода. Несмотря на отсутствие винта качества, система предусматривает обогащение и обеднение смеси путем регулировки количества подаваемого воздуха. Для этого установлен механизм регулировки положения дроссельной заслонки. После того, как обороты составят 800-900 об/мин, необходимо винт качества закручивать до того момента, когда двигатель начнет немного поддергивать.

Такой режим является самым экономичным и оптимальным, с точки зрения сохранения мощности и убережет от неисправности, связанной с запуском. Остались вопросы по регулировке холостого хода?

Карбюратор К 151 Схема Подключения Шлангов 406 Двигатель

Тогда посмотрите этот видео материл поможет их развеять! Расположение и обозначение жиклеров карбюратора к-151 В первую очередь нужно закупорить шланг, который идет от крышки клапанов в нижней части карбюратора после этих действий холостой ход станет стабильным. Порядок действий по снижению расхода топлива на карбюраторе к 151:. Требуется подогнать воздушные и топливные жиклёры. Провести настройку зажигания на грань детонации. Правильно отрегулировать холостой ход. Большим винтом крутим примерно положенное количество оборотов.

Карбюратор К 151 Схема Подключения Шлангов

Малый винт — крутите в обе стороны до достижения максимума оборотов. Большой — количество Малый – качество После большим винтом понижаете обороты — не многим больше положенных ± 100. И выравниваете до нужного количества маленьким винтом. Вот так выполняется снятие, установка и настройка карбюратора К 151 на УАЗе. Как видите, в этой процедуре нет ничего сложного и справиться с ней сможет любой начинающий водитель. Желаем удачи на дорогах!