Инструкция По Использованию Программы Этран
Основные выгоды использования. Применение автоматизированной системы ЭТРАН на Российских железных дорогах - это ростки новых революционных технологий, которые позволили ОАО 'РЖД' уверенно шагнуть в ХХI век. Именно автоматизированная система ЭТРАН позволяет поднять качество работы Системы Фирменного Транспортного Обслуживания ОАО 'РЖД' по обслуживанию клиентов на уровень международных стандартов и осуществлять полностью безбумажный документооборот при организации перевозок. ЭТРАН (Электронная ТРАнспортная Накладная) - это автоматизированная система централ. Основные функциональные подсистемы ЭТРАН 1. Подготовка перевозочных документов по отправлению, прибытию и в пути следования.. • использование единого НСИ в части идентификации плательщиков с тем, чтобы установить однозначное соответствие между данными о плательщике в системе ЭТРАН и его лицевым счетом в ЕК АСУФР; • передача в ПЦ запроса на бронирование суммы, рассчитанной по заявке; • передача в ПЦ запроса на списание суммы, начисленной по услуге. Сервисы репликации — программы для автоматической рассылки (получения) информации и программ между ЦОИ и ВЦОИ, а так же во внешние комплексы. Электронная ТРАнспортная Накладная. Структура и информационные связи ЭТРАН.. Использование при вводе заданных допустимых тарифов, запрещений и разрешений на перевозки, учет и использование которых обеспечивают фиксацию правильной информации в базах данных. Осуществление предварительного и окончательного расчета провозной платы за перевозку.. Доставка ПСИ и необходимых программ осуществляется в автоматическом режиме по скоростным каналам связи. Любые пользователи системы (дорожные, линейные или внешние) могут обращаться к серверам приложений как ЦОИ, так и ВЦОИ, в зависимости от состояния каналов связи.
Автоматизированная система централизованной подготовки и оформления перевозочных документов ЭТРАН Цель системы и основания для разработки. ЭТРАН (электронная транспортная накладная) - это автоматизированная система централизованной подготовки и оформления перевозочных документов. Целью системы ЭТРАН является переход на использование электронного документооборота для взаимодействия с пользователями услуг железнодорожного транспорта при организации перевозок грузов. В рамках системы ЭТРАН решены вопросы подготовки и оформления перевозочных документов в системе электронного документооборота. При разработке системы были учтены требования по защите конфиденциальной информации.
Система разработана для автоматизации подготовки документов в изменившихся условиях работы железнодорожного транспорта с ориентацией на современные технические средства информатизации. Внедрение в сферу информатизации железнодорожного транспорта современных банковских технологий и программных средств ERP-систем потребовало замены ранее разработанных и эксплуатируемых до настоящего времени автоматизированных систем в сфере станционных, дорожных и сетевых «бумажных» информационных технологий. Назначение системы.
Новая страница 1 Лекция 1 – 20 10 г начиная с 26.02. Анализ текущего состояния системы В настоящее время на платформе SAP в ОАО «РЖД» реализовано две системы – ТР. Система ЕК АСУФР представляет собой единую систему управления финансами и ресурсами, в рамках которой существует несколько подсистем, реализованных с использованием функциональности и компонент, предоставляемых SAP: SAP R/3 версии 4.0 b – в части организации учета хозяйственной деятельности; SAP R/3 версии 4.7 – в части организации планирования и учета МТО на сетевом уровне (подсистема АСУ МТО); SAP BW версии 3.1, 7.0 – в части организации хранения данных и аналитики; SAP SEM версии 3.2, 6.0. Система ЕКАСУТР – единая система, решающая вопросы автоматизации управления трудовыми ресурсами ОАО «РЖД», реализована с использованием следующих компонентов системы SAP: SAP R/3 версии 4.7. Для удовлетворения потребностей сбора и формирования сводной отчетности в указанных системах на различных уровнях управления используется собственная разработка с использованием среды разработки SAP ABAP, реализованная в системе SAP BW.
Инструкция По Использованию Программа Этран
Ведение ЦНСИ реализовано с использованием SAP R/3 и механизмов межсистемного обмена ( ALE). Интерфейсы между указанными системами реализованы с использованием механизмов, предлагаемых SAP, а именно, посредством RFC-соединений, механизма ALE и экстракции данных. Интерфейсы с внешними системами реализованы посредством: Обмена файлами заданного формата; Обмена данными по протоколу STDP (УДП внутренние перевозки); Обмена данными через RFC; Обмена данными в согласованном формате (XML) через SAP WAS (взаимодействие УДП с АС ЭТРАН).